单锂离子电池技术分析
锂离子电池的基本设计仍与1989年索尼的专利申请-相同。单个单元的形状为圆柱体、方形金属外壳(铝/钢)和方形软包。方形电池容量大，一般由绕组、z形叠片、绕组+叠片、正极包层、叠片+叠片构成。
锂离子电池
圆柱形电池技术是**成熟的，制造成本较低，但大的圆柱形电池冷却能力较差，所以一般选择小的圆柱形电池。汽车电池容量大，电池数量多，如18650锂离子电池，管理系统复杂，费用昂贵。方型电池的缠绕结构电池制造工艺简单，但重要适用于软电极电池。该方法可用于除尖晶石负极材料外的磷酸铁锂三元材料电池。
层压电池可靠性高、寿命长，适用于各种材料系统。通用汽车(generalmotors)的Volt插电式混合动力车和日产(nissan)的聆风(Leaf)纯电动汽车的电池都是通过层压工艺制造的。到2015年，磷酸铁锂单体电池的比能达到140Wh/kg，三元锰酸锂单体电池的比能达到180Wh/kg，使用NCA的小圆柱形电池的比能达到240Wh/kg。今后几年，锂离子单体电池的比能将进一步提高，到2020年有望达到**大300Wh/kg。
目前，锂离子电池种类繁多，不同的锂离子电池具有不同的功能。例如，我们经常看到锂离子电池、铅酸电池、18650锂离子电池等。不同的电池也有不同的差别，我们应该如何区分呢?今天我要讲一下锂离子电池和铅酸电池的差别。
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